NilsCo kiáltása a pusztába

Vissza

2011-06-30T23:24:00.001+02:00

"Az úgy volt, hogy már régen voltam, de most már megint..."

Pótlás folyamatban, more to come.

11.3.11

2011-03-11T21:40:00.005+01:00

Reggel úgy ébredtek, mint te, vagy én. A nap fölkelt, és péntek indult. Nem voltak fölkészülve arra, hogy így ér véget minden, mégis megtörtént, mégis így lett.

Azokért, akiknek minden véget ért ma...

Update: Ha megteheted, és akarod, itt megtalálod a módot, kiveheted részed a segítségnyújtásból.

Visszaemlékezvén (sorozat) III.

2011-03-06T23:52:00.002+01:00

Az első számítógép: ZX Spectrum 48K

Visszaemlékezvén (sorozat) II.

2011-03-06T00:59:00.001+01:00

Az első bicikli: Csepel Tacskó

('80-as évek)

Visszaemlékezvén (sorozat)

2011-03-06T00:54:00.003+01:00

Az első telefon: Nokia 3310

(2001. január)

Pözli elektronika (da)

2011-02-19T20:32:00.003+01:00

A mai program egy kis kirakózás volt, apró darabkákból kirakni egy (reményeim szerint) csillárt. Megjegyzem: sikerült, tényleg csillár lett belőle, legalábbis világít a szerkezet.

Hispania F111, teljes a mezőny

2011-02-10T22:18:00.003+01:00

Megérkezett a meglepetés, a Hispania csapat gépezete is, hogy teljessé tegye a mezőnyt. Meglepetés, mert kinézetében egy az egyben szakít a tavalyi évvel. Egy új, bajuszos orrkúp, egy új (számomra a néhai BAR Honda színeit idéző) festés, és végre komoly versenyautónak tűnik az egész. A külcsíny tervezője pedig nem más, mint Daniel Simon járműtervező, aki a Tron: Legacy című (általam fantasztikus látványvilágúnak tartott) film járműveinek tervezője is. Még beleül Narain Karthikeyan, szereznek mellé még egy másik pilótát, és márciusra készen áll a mezőny.

GO!

Force India VJM04

2011-02-08T22:08:00.002+01:00

Adrian Sutil - Paul di Resta versenyzőpáros, az autó a tavalyi színekben, egyetlen jellegzetessége a fej fölötti légbeömlő. Egyébként szépnek is mondhatjuk. Force India VJM04 nektek. Egyebet nem tudok mondani.

Retro találkozó

2011-02-08T20:30:00.004+01:00

Nekem most jött el az idő, ami más fiatalabbaknak már el is múlt, vásároltam magamnak egy Sega Game Gear-t, aztán Gr4ss kolléga bolhapiacozott nekem egy Nintendo Game Boy-t.

Az előző régen a szívem csücske volt elérhetetlen távolságban, míg az utóbbit leginkább a Balaton mellett láttam anno német gyerekek kezében cicergetni. Kézbe véve mindkettő visszahozza a régi idők kvarcjáték-feelingjét, bár mindkettő nagyobb, nehezebb, többet tud. A Nintendo 1989-ben rukkolt ki a hordozható videojátékával, ami bár csak 160x144 pixeles háttérvilágítás nélküli sima LCD-vel volt felszerelve, de kisebb méreténél (és egyszerűségénél) fogva sokkal népszerűbbre sikeredett Segás társánál. Nekem mégis jobban tetszik a Game Gear (1990), aminek szintén 160x144 pixeles a kijelzője, de színes (4096 szín), és háttérvilágítás is van hozzá, akár éjjel is lehet nyomatni a Sonicot. És ez az, ami miatt a Sega jobban hozzám nőtt, Sonicot mindig jobban szerettem Marionál. Mindkét gépezet egy hangszórón szól, de sztereó fejhallgató kimenet is boldogít minket, mint lehetőség. Egyetlen negatívum, hogy a Game Boy 4 ceruza elemmel (AA), a Game Gear pedig 6 (!) hasonló áramforrással üzemel. Bár az igaz, hogy mindkettőhöz csatlakoztatható külső áramforrás (hálózati adapter). Mindkettőhöz 1-1 cartridge van per pillanat, Game Gear fronton Sonic 2, Game Boyhoz a legnépszerűbb játéka, a Tetris, ami 30.26 millió példányban fogyott.

Marussia Virgin Racing

2011-02-07T22:34:00.002+01:00

Mariska színre lépett, leánykori neve MVR-02. KERS nélkül, szélcsatorna nélkül, "ló nélkün, csizma nélkün", orosz licensszel... Hát, majd meglátjuk. Pilóták: Timo Glock és Jérome D'Ambrosio.

Addig itt van néktek: Marussia Virgin Racing MVR-02.

Green Bay Packers, a bajnok csapat

2011-02-07T22:11:00.005+01:00

Dallas

és Nagykanizsa ma hajnalban

"MP4-26: Built for you"

2011-02-04T23:23:00.003+01:00

Egy látványos utcai összeszerelés keretében Berlinben bemutatkozott a McLaren új versenygépe. Kitolták, összerakták, én azóta ámulok. A festése, mint a tavalyi, de tessék figyelni az oldalsó, valamint a fej fölötti légbeömlőket! Hogy ezt ki találta ki ilyenre... Mint egy űrhajó, minden aerodinamikai elem radikálisan más, és meg kell mondanom, nekem mind tetszik (hogy be is válik-e, az majd a jövő zenéje). Hát kérem, itt van, vegyétek, egyétek, csámcsogjatok rajta: McLaren MP4-26, az űrhajó. Idén szintén a Button-Hamilton párossal.

Három szép gép

2011-02-01T23:16:00.005+01:00

Újabb négy autó a porondon, ezúttal már félig élesben, megkezdődtek a szezon előtti tesztek is. Red Bull RB7 (Sebastian Vettel - Mark Webber), Toro Rosso STR6 (Jaime Alguersuari - Sébastien Buemi), Mercedes MGP W02 (Michael Schumacher - Nico Rosberg), Williams FW3 (Rubens Barrichello - Pastor Maldonado). A járgányok szépek, némely a hagyományok követése jegyében színeződött, mondván, ami jó, azt nem kell piszkálni (Red Bull, Toro Rosso). A másik (Mercedes) szintén a tavalyi színösszeállítás mellett tette le a voksát, de szintén grandiózus újításokkal rukkol elő. A Williams pedig a rusztikusságával belopta magát a szívembe, mindig szerettem a sötétkék színt, és így, kevés csicsával összehozva jól mutat. Igaz, egyelőre csak átmeneti a festés.

Szóval lassacskán összeáll a mezőny, és ma megkezdték a felkészülést is.

Eredmények: Köridő (megtett körök)

Valencia, ESP

1. Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault RB7 1:13.769 (93)
2. Nico Hülkenberg GER Force India-Merc. VJM03 1:13.938 (71)
3. Gary Paffett GBR McLaren-Mercedes MP4-25 1:14.292 (91)
4. Paul di Resta GBR Force India-Merc. VJM03 1:14.461 (28)
5. Fernando Alonso SPA Ferrari F150 1:14.553 (98)
6. Kamui Kobayashi JAP Sauber C30 1:15.831 (88)
7. Jérome D'Ambrosio BEL Virgin-Cosworth VR-01 1:16.003 (71)
8. Vitalij Petrov RUS Renault R31 1:16.351 (28)
9. Michael Schumacher GER Mercedes W02 1:16.450 (15)
10. Jaime Alguersuari ESP Toro Rosso-Ferrari STR6 1:17.214 (20)
11. Rubens Barrichello BRA Williams-Cosworth FW33 1:17.335 (78)
12. Narain Karthikeyan IND Hispania-Cosworth HRT01 1:18.020 (45)
13. Nico Rosberg GER Mercedes W02 1:19.930 (9)

A jó,a rossz és a csúf

2011-01-31T23:15:00.005+01:00

Najó, nem feltétlenül ebben a sorrendben, de ismét három gépezet az idei mezőnyből.
Lotus T128 (Jarno Trulli - Heikki Kovalainen), Renault R31 (Robert Kubica - Vitalij Petrov), Sauber C30 (Kamui Kobayashi - Sergio Pérez). Csupa kódszám, csupa újítás, csupa elszántság és csupa bizakodás. Mindenki javított, finomított, tervezgetett, színezgetett, az eredményt meg majd a hozott pontok függvényében meglátjuk. Személy szerint eddig a Renault-Lotus-Lada tetszik, visszaköszön a színösszeállításban az egykori John Player Special, ami akkoriban is már nagyon tetszett. Csak az a rikító vörös Total reklám ne ütne el annyira. Mindegy. Hajrá!

KBG igazolvány

2011-01-30T23:10:00.004+01:00

Ismét egy fontos dokumentum került a kezembe a középiskolás évekből, egy KBG igazolvány, gondoltam, közzé teszem, mintegy archiválom az utókor számára..

Volt egy marhulásunk, aminek keretében megalapítottuk a KGB mintájára a KBG-t, a Kommunist Best Group-ot. Tagok voltak: Alexej Tyipratov, Dzson Popovics, és Oziey Ozmózis. Hogy mire volt jó? Igazából semmire. De az igazolványok vízjeles papírra készültek hamisítás ellen.

F-150, először

2011-01-28T20:14:00.004+01:00

Lassan lejár a téli szünet, végéhez közeledik a Formula 1 2011-es szezonjára való felkészülés. Az igazat megvallva már rég nem akkora elánnal nézek a dolgok elébe, mint mondjuk 2004 körül, de a hagyományokat követve megkezdem szokásos évi visszaszámlálásomat.

Szóval F-150, a Ferrari idei szekere. Ránézésre a szokásos hótolós bevásárlókocsi, de mivel idén tiltva vagyon a dupla diffuzor, meg az F-csatorna, pozitívumként kell megemlítenem a "cápauszony" eltűnését, így ismét valami F1 autó kinézete lett a konstrukciónak. Idén ismét kötelező a KERS, hát, kíváncsi leszek... Amikor utoljára kötelező volt, akkor nem volt valami hajmeresztő. Annyira kötelező volt, hogy volt csapat, akiknél soha nem is készült el.

A csapat azt mondja, hogy az új kocsi minden ízében új, továbbfejlesztett, innovatív, érdekes, győztes, a kollektíva motiváltabb, mint valaha, hallottunk már ilyet. Egyelőre csak a külcsín mutatkozik meg, amíg pályára nem kerül, addig csak ez marad nekünk. Én azt mondom, hogy pofás lett.

Logitech iFeel MouseMan

2011-01-20T16:41:00.004+01:00

Kellett várni majdnem két évet, de rászántam magam, a döglött egerembe új életet leheltem. Egy kis ebay, aztán már röpült is felém a régi egerem új kattogtatója, két darab (egy tartaléknak) mikrokapcsoló. Ma pedig helyére is került némi szétszedem-forrasztom után mint bal oldali gomb. Ezennel van egy újra használhato force feedback-es egerem (igen, ikonokon, ablakokon bukdácsol, játék közben rezeg). Mondjuk a kisebbik gépemhez, vagy csak simán tartalékba. Ez is feltámasztva, bumm.

Jobb oldalon a feltámasztott

Azt kívánom...

2010-12-31T23:06:00.000+01:00

Hozzon az új év csendet, lelassulást, nyugalmat, őszinteséget, megértést, szerencsét, egészséget, szerelmet, friss reggeleket, csillagfényes éjszakákat, álmokat, napsütést, madárdalt!

Mindenkinek BOLDOG ÚJ ÉVET!

16 bit odanyom

2010-12-26T23:05:00.002+01:00

Bitrokomba került egy aranymorzsa az elektronikus játékkonzolok múltjából, szóval ha eredetiben szeretnék Sega Mega Drive játékokat nyomni, akkor otthagyom az emulátorok világát, immáron csak a megfelelő cartridge kell hozzá, és már mehet is a TVn (nem monitor, úgy nem feeling). Egyelőre csak a Sonic 3 van hozzá, de már töröm az agyam, hogy szépen megőrizve az utókornak összegyűjtögetem a nagy neveket. Szóval konzoltulajdonos lettem, pedig sosem kultiváltam az efféle szerkezeteket. Az érzés sokkal másabb, sokkal eredetibb. Már csak egy Sega Saturn kellene, hogy haveri körben két pisztolyos Virtua Cop 2-t játszhassunk. Majd talán egyszer...

Műanyagot mindenkinek!

2010-12-11T22:58:00.005+01:00

Jóvan, gyerekek, ez már az alja. Ennél lejjebb már nincs út. Vegyetek ilyet, és örüljetek neki, megvan a 2001 monolitja, ezentúl csapkodhatjuk mellette egymást nyakon egy csonttal. Cirka 13USD, annak, aki megveszi (a hülyének) megéri. Ja, egy követelmény, szigorúan 3 évnél idősebbeknek!!! Szerintem a 20 évnél fiatalabbak nem is tudják, hogy miről beszélek, mi is ez a fekete műanyagdarab. Nem, nem a 7110-es Nokia akkumulátora.:D
Lényeg: megrendelhető itt.

IV. Szennai Hurkafesztivál

2010-11-20T18:14:00.004+01:00

Megkésve, de hírt adok a IV. Szennai Hurkafesztiválról, mert ez a rendezvény nem a szokványos.

November 13-án útrakeltünk, hogy pótoljuk azt, ami tavaly kimaradt (az Igor project épp akkor zajlott), újra ott legyünk, ahol jobbról is meg balról is hurka van. Ez a fesztivál ugyan egy kis zselici faluban van, de a kivitelezés/hangulat becsületére válhat minden városnak is. A tavalyihoz képest minimum megháromszorozódott a látogatószám, idén az időjárásra sem lehetett panasz. Aztán perzse a színpadon mindenféle műsor ihaj-csuhaj kategóriában, ami tényleg ment a hurkázós- iszogatós- beszélgetős hangulathoz. Itt aztán minden nevező megmutathatta a hurkakészítési tudományát, a hurkák zsűrizve voltak, ízre, a töltés sebességére, a kivitelezés módjára és minőségére is. Aztán persze meg is lehetett venni a frissen töltött és frissen sütött finomságokat.

Venni... Volt, ahol becsületkassza volt, mindenki annyit fizethetett, amennyit nem restellt, és volt, ahol ingyen osztották a jót. Nem a pénz körül forgott minden, mint az átlag "fesztiválokon". Mellé jókedv, nyíltság, beszélgetés, szóval remek. Mindenkinek volt egy jó szava, szóval a fesztiválhangulat teljes volt. Annyi hurkát ettünk, hogy a végén majd' a fülünkön folyt ki.

Civil a pályán - egy szál kolbász a hurkafesztiválon

Utána megnéztük a skanzent is, mert az mindig szép.

A táj is gyönyörű
Jövőre jöjjön, aki tud!

103P/Hartley 2

2010-11-04T19:36:00.004+01:00

2004 Januárjában feliratkoztam a NASA Deep Impact küldetésének egy kezdeményezésére, lehetőségem nyílt (több ezer emberrel együtt) a nevemet egy üstökösre küldeni. A dolog lényege volt, hogy a neveket összegyűjtötték egy DVDre, amit szépen fölpakoltak az akkor indított űrszonda becsapódó egységére, ami a Tempel 1 (9P/Tempel) üstököst célozta meg. A nagy bummot meg az anyaszonda szépen élőben páholyból fényképezte adatok szerzése céljából (az üstökös szilárdsága, anyaga, stb.) Az akció 2004 július 4-én meg is történt, a kis szonda egy 100m átmérőjű és 30m mély krátert vágott az üstökösbe.

Aztán a megmaradt szerkezetet átkeresztelték EPOXI-ra, és célba vették a 103P/Hartley 2 üstököst (amit lelkesebb égfigyelők mostanában távcsöveikkel láthattak is), hogy a mai napon minél jobban (kb. 440mérföldre) megközelítve képeket készíthessenek róla. Hát kérem:

Image credit: NASA/JPL-Caltech/UMD

November 2.

2010-11-02T15:16:00.002+01:00

Azokért dúdold, akik már nem lehetnek köztünk.

Képek a közelmúltból

2010-10-25T21:57:00.010+02:00

Goodbye for now... Czimmermann Nándor

2010-10-18T15:42:00.003+02:00

Sajnos tudom, hogy megy ez...

2010-10-06T18:57:00.005+02:00

Fotó: INDEX - Huszti István

Saját földünkön saját magunk "jószándékból", komolykodva, önként csesszük szét a környezetet. Most nézem a TVben, büszkén hirdetik, hogy miután lassan elvonult a vörösiszapos áradat a közeli folyókon (értsd: utánpótlásként már normál víz folyik) már pumpálják bele a savat a mederbe. Egy menet lúgos víz, ha nem puszított ki mindent, akkor a második menet sav majd megteszi. A két víz pedig majd valamelyik tengerben keveredik, azt jóvan. Aki a kémiához ért, az csak ámul a sötétség eme megnyilvánulásán. Valakik valamikor régen annyit megjegyeztek az iskolában, hogy a sav semlegesíti a lúgot, itt meg ugyebár lúg tett kárt, nosza, jó ötlet egy kis savat ereszteni. Egyenesen zseniális.

Másrészről megmagyarázzák, hogy ami történt, az nem is történt meg, az egész esemény ellentmond a józan észnek, ergo nem is történhetett meg. Mint amikor a főnökség azt mondja, mikor jelented, hogy tartályból folyik ki a víz: De hát nem folyhat, olyan nincs. De folyik, nézd meg! Ez a tény, mesélhetsz kék eget, meg rózsaszín felhőket.

Elmondom én, mert tudom, hogy hogyan megy az ilyesmi: Az ellenőrök mindig előre tudott alkalommal érkeznek, az egész ellenőrzés előre le van futtatva. Ha volt valami Pista bácsi, aki a főnökség figyelmét felhívta arra, hogy ha így megy tovább, akkor baj lesz, az le lett hűtve azzal, hogy "Jó, írja csak be a naplóba, Pista bácsi, hogy a szemle során mindent rendben talált, mert tudja, a kapu előtt sorban állnak az emberek a munkahelyért. Magának sem kötelező itt dolgozni, lesz, aki a helyére áll." Pista bácsi tehát beírta. Az ellenőrzés sikeres volt, minden rendben, jót ebédelhettek utána. Csak annak a szemet iszapnak nem szólt senki, hogy ki ne jöjjön, mert minden rendben van.

Az embereknek bemagyarázták, hogy az egész nem veszélyes, ha nyakig voltál benne sem. Lemosod, aztán hipp-hopp. A lúg mindettől függetlenül mar, annak nem lehet megmagyarázni. A népet szépen vissza akarják költöztetni, pedig egy ilyen jó lúgos öntözés után egy jódarabig ott nem nő fű, fa, meg semmi sem. A területet ezek után lehet használni Marsszimulátornak, azt, hogy szépen a mocskot föltakarítják, azt valahogy nem tudom elképzelni. Csak a duma megy, meg az eszetlenkedés. Aztán ahogy ismerem a dolgok menetét, valaki majd a helyreállításból is jól megtollasodik, a sok szerencsétlen meg, aki rossz helyen lakott így járt.

Ja, és miből volt a gát? A kohó hamujából. Hamu. A világ legjobb gátépítő anyaga. Nem is értem, miért betonból csinálják máshol, meg miért homokkal töltik meg a zsákokat, ha árvíz van.

És amúgyis: Hogy lehet egy ekkora kapacitású tárolót gátak mögé szorítva földfelszín fölé építeni? Az árvízvédelmi gátak sima víznek sokkal kisebb nyomását nem bírják két hétig...

A felelősségérzet az ipari termelésből totálisan hiányzik, lényeg, hogy a mocsok el legyen tüntetve BÁRMI ÁRON. Ha más belebetegszik, megnyomorodik, vagy csak az életének eredménye megy kárba, hát sebaj. Lényeg a főnökség pénze.

5230 a kézben,N-Gage a dobozban

2010-09-30T18:31:00.003+02:00

Szegény öreg N-Gage-em kiszenvedett. Egyelőre hibernált állapotban visszakerült dobozába, bízva a későbbi korokban, amikor majd egyszer kúrát találnak bajára. A Nokia szervíz is csak hápogott, és kijelentette, hogy ha gondolom, akkor 15 000 pénztől fölfele valahol megáll a szervíz. Hát most nem gondoltam úgy. Persze szerintem ez is csak rejtett üzenet volt: "Vegyé má egy új telefont, nem látod, hogy ezzel már mi sem akarunk babrálni?"

Ígyhát N-Gage a dobozba, Nokia 5230 a kézbe, hét év után lecseréltem a telefonom. Első benyomásaim alapján azt mondom, újra csak nekem való telefont találtam.

Újabb 7 évet kívánok!

Próbálgattam...

2010-09-20T22:49:00.003+02:00

... a kütyüt, amivel a fényképezőt rá lehet szerelni a távcsövemre.
Szóval, a Hold ma este.

9. Országos Lada Találkozó, Gárdony

2010-08-31T20:18:00.020+02:00

Tamás barátommal szombat-vasárnap Gárdonyban voltunk a 9. Országos Lada Találkozón. A több száz régi/újjá varázsolt/saját mintára átalakított szovjet csodák különleges hangulatot adtak az egész rendezvénynek, ennyi Ladát egyszerre máshol nem látni. Itt senki nem kérdezte tőlem, hogy "miért nem veszel egy normális kocsit?", itt mindenki érezte a Lada feelinget, mindenki látta a kocsikban azt a pluszt, amit a hétköznapi többség már nem lát, vagy sosem látott.

Szombaton a Velencei tó körül csinált a csapat egy autókázást, azaz a sok-sok gépezet puszta mennyiségével bedugította az utakat. Élmény, hogy egy ilyennek részese vagy belülről, amikor emberek tódulnak ki az utcák mellé, hogy láthassák a Ladák máig megbecsült darabjait, integetve, köszöngetve, bíztatva minket (esetleg mobiltelefonnal kézben fényképezve).

Délben gulyással lettünk megvendégelve, délután találkozó szépe verseny volt, aztán csapatjátékok következtek mind mind a Lada típusok köré építve. Tomival estére sátor mellett grillezgettünk, borozgattunk, beszélgettünk, aztán össznépi buli is volt.

Másnap a nap nehezen akart elkezdődni, a beígért programok csak 2-3 órás késéssel kezdődtek. Volt autószépség verseny, hangnyomás verseny (kinek szól nagyobbat a kocsija kívül-belül). Késő délután pedig a parkolóban gumifüstölős-kerékcsikorgatásos pörgés zárta a rendezvényt, ami annyira elnyerte a tetszésemet, hogy jövőre ismét tervezek részt venni.

Talán nagyobb csapattal, ha minden jól megy, akkor a csapatjátékokban is indulhatunk.
Na, jövőre!

További képek a Lada Club Hungary oldalán itt, itt és itt.

Hrvatska

2010-08-23T22:26:00.008+02:00

Mióta Jugoszlávia kiradírozódott, azóta csak egyszer voltam a jelenlegi Horvátországban, de szombat - vasárnap ott jártam barátokkal, ismerősökkel és idegenekkel (najó, busszal, utazási irodával). Reggel fölcihelődtünk és rövid séta keretében átnéztük Varasdot, ahol épp napokon át tartó banzáj van és ez meg is látszik, a szemét mellett az utcák tele vannak színpadokkal is. A város a maga valójában egy kis csalódást jelentett számomra, a "Varasdi vár", meg "barokk utcák" felkiáltások után én többre számítottam. Na, dehát ez van, a város ettől függetlenül gondozott, szép, nincs vele semmi baj.

Ezután útunk Zágrábba vezetett, ami viszont pont ellenkezőjeként érintett engem, sokkal jobban tetszett, mint vártam. A rengeteg szökőkút, a hangulatos utcák, a nagy terek, és a napernyős piac mind csak hozzátettek ahhoz, hogy a város belopja magát a szívembe. Egyetlen negatívum, amit magyar szemmel nem értek, hogy az árak valahol a sok és a csillagos ég között voltak, minden legalább kétszer drágább, mint itt. És nem tudom, erre a magasabb életszínvonalat sem találom elég magyarázatnak. Lényeg a lényeg: jól éreztük magunkat a déli melegben is a fák árnyékában ücsörögve, később az utcákat járva.

Aztán bevettük magunkat Horvátország szívébe, Karlovacon keresztül a Plitvicei tavak mellett elhaladva elértük a szállásunkat a semmi közepén, ahol egy (számomra) pazar lazacos vacsora várt, aztán az este remek hangulatban folytatódott, míg nyugovóra tértünk.

Egy nagy alvással(és össze-vissza álmokkal) később felkerekedtünk, irány vissza Plitvicére, ahol a nemzeti park bejárása várt még ránk.

A táj gyönyörű, a színek, mint egy festményen. A halak vagy kínai gyártmányú műanyagok, vagy éhenkórászok (mindenhol partközelben várták a látogatóktól szinte moccanatlanul a szendvicsmorzsákat). A tömeg óriási, az időjárás kifogástalan, a nap perzsel, a víz meg csak zuhog innen és onnan is. Hogy honnan, azt már egyre nehezebb elképzelni, mert ha egy kis földkupacot látsz, akkor abból szinte biztos, hogy víz zuhog alá. A tavak egymást követik kisebb- nagyobb szintkülönbségekkel és amikor már azt hiszed, hogy nincs több, akkor megintcsak egy vízesés, aztán megint egy tó. Tényleg csodálatos.

Visszafelé megálltunk még fényképezni, aztán elcsigázottan irány haza.

Két nap volt, de lehetett volna egy hét, nem bántam volna.

Tragikus

2010-08-18T00:17:00.002+02:00

Alejandro Maclean 1969-2010

Esti fények

2010-08-15T22:55:00.005+02:00

Bresser 10x50

2010-07-28T15:25:00.003+02:00

Új tag a csillagászos-fényképezős készletben: Bresser 10x50

Az elsődleges tesztek mindenképpen pozitívak, az ár nemkülönben. A többit majd élesben.

Formula 1 - púder

2010-07-25T23:09:00.007+02:00

Ami a mai futamon történt, szerintem az újabb ékes bizonyítéka annak, hogy a Formula 1 szépen teker lefelé a lejtőn és vannak, akik még löknek is rajta.

Az, hogy 2002-ben az osztrák futamon a két Ferrari az utolsó kanyarban cserélt helyet egymással köpködnivaló volt.

Annál is inkább, mivel egy évvel előtte Barrichellonak szintén át kellett engednie a helyét (akkor a másodikat) Schumachernek.

Az, hogy a 2003-as brazil nagydíjon nem volt az okos emberek között, aki eldöntse hogy ki győzött, az gyalázat volt.

2005-ben Indianapolisban hat autó körözgetett, mert a szabályhozók vaskalaposok voltak, na ez már nevetséges is volt (azoknak nagyon nem, akik kifizették a drága jegyeket).

2007-ben Magyarországon Alonso és Hamilton kölcsönösen alátettek a saját csapatuknak, valamint a sportnak, egymást taposták az edzésen jóhírét keltve a fair playnek.

2008-ban pedig Piquet-t parancsolták a falnak Alonso győzelmének beáldozandó.
Utána még jó kis sárdobálás is volt, aminek a végén a Renault vezetését eltiltották a versenyektől, a szponzorok pedig otthagyták a csapatot.

A szabályok minden évben változnak, mindig találnak ki valami marhaságot, valami radikálisat, ami miatt az autókat is át kell tervezni (pénz), de mindig a nézők elégedettségét hangoztatják, számukra az a legfontosabb. Erre ma megint meghúzták a tutit, megint kinyomták a szemünket, utána hazudtak egy jó nagyot, és büszkén kihúzzák magukat.

Na, ez volt az. Állj félre, Felipe, hiába dolgoztál, van, aki fontosabb, bocsi! A csapat mindenek előtt!
A Formula 1 mára a pénzről szól. Nem „Gyere ki a pályára, játszuk le!”-dolog. A Formula 1 bohóckodás, egy csinált valami, amiben emberek kockáztatják az életüket azért, hogy uraik és parancsolóik megszedhessék magukat. Persze csorgatnak nekik is valamennyit, de a dicsőségért harcolni már nem kunszt, a száguldó cirkusz elvesztette varázsát. Ilyen mondatokkal, és azzal, ami ilyen mondatok után történik. Meg van vakítva mindenki a nagy csillogással, amivel egy futam jár. A televíziós kommentátorok (RTL Klub) is birka módon egyetértenek, hogy a csapat, a csapat, megmagyarázzák, hogy ez így jó, ez a F1.
Nekem nem. Nem, ha a nézőket átverik, pilótáknak (és nem csapatoknak) szurkolókat megcsalnak. Motivációt veszít a pilóta is, akivel átadatják munkája gyümölcsét, és jogosan gondolhatja „Minek dolgozzak, úgyis elveszik.” Pénzért. Ne élvezetből, ne a dicsőségért, mára már csak a pénz maradt.
Nekem a Formula 1 a motorok dübörgése, az égett gumi és benzin szaga, zászlók a lelátón, baráti hangulat a szurkolók között, a technika, a sebesség, a tiszta játék, a show. És nem a pénz.

Red Bull Air Race - Húzva

2010-07-16T21:47:00.004+02:00

Elmarad a Red Bull Air Race budapesti menete.

Hivatalosan az engedélyeztetési procedúra elhúzódásával lett a dolog megmagyarázva, de az ok igazából egy szó és ami mögötte van: Magyarország.

A légtérhasználati engedélyt a Nemzeti Közlekedési Hatóság július 6-án elutasította, szóval minden időben lett leadva, elhúzódásról szó nincs. Utasításról van szó, amit meg nem említenek. Fülöp Sándor, a jövő nemzedékek országgyűlési biztosa szerint a rendezvény olyan nagy zajjal jár, hogy az veszélyezteti az egészséges környezethez való jog érvényesülését. Egyszóval akkora zajjal jár, hogy a pesti mindennapos forgalom generálta csörömpölésből már kihallatszik. 2004 óta ezzel semmi baj nem volt, de tavaly (szerintük) már úgy volt megtartva a buli (mellesleg kifogástalanul), hogy nem volt légtérhasználati engedély.

Ez rendkívül érdekes. Emlékszem, tavaly mi is ott voltunk, direkt csak ezért mentünk 200kilométert. Amikor kiszálltunk a kocsiból (tényleg óriási zajjal) a Magyar Honvédség JAS 39 (Gripen) vadiúj vadászgépe hasította épp a levegőt. Mindenféle légtérhasználati engedély nélkül? Aztán a program közben egy MALÉV Boeing is elhúzott alacsony magasságon a belváros fölött. Az is magyar volt, annak se szólt senki? Részemről a Red Bull Air Race 2009-es programja egy profin kivitelezett, jelentős nézőszámot vonzó látványos dolog volt. Lehet, hogy az ott lakókat zavarta a nagy hangzavar (azért mászhattak a tetőkre nézni az okot, meg lógtak az ablakban mindenhol), de engem személy szerint nem igazán ejtene kétségbe, ha évente egyszer egy világméretű rendezvényt tartanának az ablakom alatt, mégha épp éjszakás műszakban dolgoznék sem. Tovább megyek: Tetszene is.

Szóval innen üdvözlöm a sok pesti kényeskedő figurát, a kedves politikusokkal az élen (akik egy ilyen dolgot soha nem fognak átélni a maguk valójában). Ők számokat, összegeket látnak, nem azt, hogy egy világméretű megmozdulás alkalmából megint emlegetik ezt a porfészket, mutatják be a koszos kis városkájukat, lesz kíváncsi esetleg valaki messziről, és jönne ide valamiért.

Magyar embernek nem kell ilyesmi, egyszerűen éretlen rá. Ha valami beválik, akkor azt meg kell változtatni csak azért, hogy ne menjen a jól megszokott medrében. Bele kell kötni, hogy látszodjon: Figyelünk mindenre, jól végezzük a dolgunkat. Világkiállítás - bukta. MotoGP pálya - bukta. Négyes metró - (szerintem) bukta. Red Bull Air Race - bukta. Olimpiát is akarunk rendezni, mi? Olyan világszintű rendezvényekre, aminek megrendezéséért sorban állnak ezek a majmok nem tartanak igényt. Majd más fog. Zajjal, meg mindennel együtt. Bevétellel együtt is. Magam előtt látom az augusztus 21-i híradót: Elmaradt a várt nézőszám/bevétel az augusztus 20-i rendezvényekről. Idén tüzijáték rövidebb lesz (azt megértem). Red Bull Air Race nem lesz. Így a kutya sem fog fölmenni Pestre csak hogy ott legyen.

Magyar embernek kell egy porkupac, hozzá három kavics, játszodjon azzal, más nem való neki.

A pusztítás borzalmai

2010-06-18T23:19:00.012+02:00

A robbanás hangja fülsüketítő erővel dübörgött végig a felszínen, ereje mindent szanaszét repített. Az új rakéta tesztje tökéletes alapossággal formálta át a tájat. Mindent elektronikus alkatrészek borítottak, a szél fel-felkapott néhány papírlapot, balra egy elhajított vasúti kocsi alig kivehető körvonalai látszottak. Poharak, flakonok, üvegcsék az asztalon, egy hűtőgép jobbra, mind egy félbeszakadt élet nyomai. A teret egy kamera kiégett szeme figyelte immáron vakon, az égen egy űrhajó zúgott át. Előttünk egy eszköz hever, rajta a felirat: „Repülés előtt eltávolítandó”. Nincs már, aki eltávolítsa, nincs már repülés sem. Csak egy szám, 27.0. Ennyi maradt csupán.

Az év 2010.
Közeleg az idő, amikor új fejezetnek kell kezdődnie, amikor számítógépünk ismét elindul, és elővesszük a billentyűzetet, hogy újra magunkénak tudhassuk az irányítást. Kezünkben a lehetőség.
Újra rendet kell rakni...

Egy korszak végének kezdete

2010-05-27T01:03:00.002+02:00

Az Atlantis ma szállt le utoljára, földhöz ragasztották elsőként a három űrrepülő közül.

Egy jó nap

2010-05-25T01:01:00.004+02:00

Nna kérem, a vasárnap végre olyannak sikerült, amilyen napot már régóta vártam, de az utóbbi hetek esős időjárása mindig keresztbe tett neki.

Jószomszédi-családi grillezős összejövetel volt az udvaron (igen, bár a városszéli zöldben levő, de mégiscsak lakótelepi ház udvarán). Sok jó beszélgetés, mégtöbb lazulás, játék Frodóékkal, és végre az évben először lehetőségem volt sütögetni. 10 pont.

Este pedig baráti "elveszést" rendeztünk, este nekiindultunk az újudvari TV torony melletti erdőségnek. Fejlámpák bekapcs, és meg sem álltunk az egykori sípályáig, ahol élveztük a csendet, a jó levegőt. Aztán mivel tele voltunk lámpákkal, nekiálltunk kiélni kreativitásunkat fényírás témában.

Éjszaka hazaérve erről a napról nem kellett elringatni.

Új mánia: Monster Ripper

2010-05-18T18:54:00.003+02:00

Magyarországon is megjelent az eddig csak logojukból/reklámjukból ismert motorsportot erősen támogató Monster Energy pár változata, nevezetesen három: Zöld - Monster Energy (a klasszikus), Kék - Monster Lo-Carb (buborékmentes, hogy mire jó), Sárga - Monster Ripper (50% gyümölcslével).

Természetesen - mert szeretem a gumibogyó szörpöket - ki lettek próbálva és a sárga változatnál azt kellett mondanom: "Ez az!" Új kedvenc lépett színre, az én szám íze szerinti összeállítás érkezett. Alma + passiógyümölcs + ananász + guava + az alap energiaital-íz = Ripper

Talán majd még jön az Assault, Khaos, MIXXD, a Nitrous változatok, meg a többi kismillió fajta is. Állok elébe.

Szocialista Járműipar Gyöngyszemei 2010

2010-05-02T23:06:00.008+02:00

Mint ahogy már emlegettem tegnap részt vettünk Budapesten a Szocialista Járműipar Gyöngyszemei kiállításon. Reggel 1/4 6-kor volt a gyülekező, aztán az öt járgánnyal nekivágtunk. Valahogy furcsa volt az érzés, hogy útközben gyakran integettek, villogtattak nekünk, valószínű, hogy a két Skoda és a három Lada szemet szúrt azoknak, akik kicsit is értékelik az ilyesmit.

Úton

Pestre érkezvén Orsy barátom szekere nekikezdett durrogni, puffogni, eregette a füstöt bőven, aztán egyszercsak megadta magát. Szerencsére az elromlás-esélyes alkatrészekből felkészültünk, így a hibát elhárítva csatlakozni tudott hozzánk a Közlekedési Múzeum parkolójában. Kérem, itt aztán tényleg úgy érezhette magát az ember, mintha pár évet visszarepült volna, tömve volt minden Wartburgokkal, Trabantokkal, Moszkvicsokkal, Ladákkal, Volgákkal, és bár bekeveredett pár nem ex-szoci gépcsoda is, de a hangulatot nem rontották.

Szépen, sorban

Jó volt látni, hogy a mások számára annyira lebecsült régebbi járgányokból nem egyet őriznek olyan állapotban, ami még egy 2-3 éves mostani autónak is becsületére válna. Különlegességnek számítottak például egy jobbkormányos angol rendszámú Lada 1200-es, Trabant limuzin, Volga kombi, valamint házilag átalakított az eredetihez már egyre kevésbé, de részleteiben könnyen felismerhető változatok.

Trabancer

Amikor limuzinról van szó, akkor nem ilyenre gondolsz

"Zúg a Volga"

Jobbkormány, bőrbevonatú tető, mph a kilométerórán, rendszám is gyanús

Mindent egybevetve a kiállítás méltó találkahelye azoknak, akik szeretik a régi típusokat, akik még ma is megnéznek egy-egy olyan gépet, amikkel régen tele voltak az utak, de mára már kikoptak. Ők még mindig becsülik őket.

Igor megújulás project - KÉSZ

2010-04-25T21:20:00.005+02:00

Köszönetet mondok mindenkinek, aki részt vett Igor felújításában.

Szerelés: Orsós "Orsy" Zoltán

Karosszéria, fényezés: Bódi József

Motor: Varró Művek

Alkatrészek: Bárdi autó, Sztráda autósbolt, Formula 3000

Támogatás: Szőlőskei Norbert, Németh Lajos

A szocialista járműipar gyöngyszemei

2010-04-22T20:03:00.001+02:00

Igor lassan összeáll, felkészül a nagy napra.

Május elsején irány Budapest: A szocialista járműipar gyöngyszemei

Bővebb információ itt.

Behind the scenes

2010-04-16T20:56:00.004+02:00

Egy fotó az ISS jelenlegi legénységéről...

De ugye a fotós mindig lemarad a képről, hát őt is le kell kapni.

Itt éppen munka közben:

Igor - mesterséges kóma

2010-04-07T23:55:00.003+02:00

Orsy barátom mesterséges kómába taszította Igor bácsit. A mechanika project végső stádiumába érkezett, a mai naptól kb. egy hétig nincs az autómnak szíve, egy nagygenerál erejéig ki lett emelve a motor. Mint a kapott információkból kiderült, a gond nagyobb, mint vártuk, dugattyúgyűrűk hiányoznak, a maradék lötyög, hengerfej kormos, dugattyúk megégve, de egész eddig működött a szerkezet. Hiába, az oroszok az időtlenségnek gyártanak.

Pénteken irány Zalaegerszeg, ahol az egész rendbe lesz rakva, aztán jövő héten vissza, plusz egy új kuplungszerkezet, egy ütés a defibrillátorból, és aztán tényleg KÉSZ. De tényleg. A kóma után feltámadás (és örök élet).

Képek később...

Igor kozmetika project - lezárva

2010-03-15T19:44:00.006+01:00

Ma elkészült.
Fél nap ment rá, de Igor kipolírozva ragyog, mint a tücsök p*cse.

Ezennel lezárult az Igor kozmetika project, a további mozzanatok pénz, illetve idő függvényei. Főleg pénz, mert a szívéről lesz szó, motorvizsgálat, esetleges felújítás. Aztán irány Május 1, és Budapest, szocialista veteránautó találkozó.

Hispania Racing Team - kik vagytok?

2010-03-05T23:36:00.003+01:00

Hát ti meg honnan jöttetek elő? Se USF1, se Campos, helyette spanyolok, meg Hispania Racing Team? Biztos... De legalább autótok is van és fönn is vagytok a nevezési listán. Szereztetek egy Sennát, meg egy Chandhokot is. Sok sikert, emberek!

ECSÉÉÉM!!!

2010-03-05T00:08:00.003+01:00

Hol a hiba a képen? X-D

Igor mechanika project

2010-02-17T23:02:00.002+01:00

Megkezdődött Igor mechanikai ellenőrzése, a talált hibák javítása.

Az idegesítő nyekergés, ami szárazabb időben a kocsi bal eleje felől hallatszott már azt jelentette, hogy mindenképpen egy ellenőrzés szükséges, szóval tegnap Orsy barátommal szét is borítottuk a futóművet lengőkar szilent cserére. Az orosz technológiának köszönhetően ezek annyira bele voltak épülve a lengőkarba, hogy szó szerinti fúrás-faragás után lehetett csak kiszedni őket, az újakat meg csak a harmadik szomszédságban levő nagy satuval tudtuk bepaszírozni. (Mindez persze egy célszerszámmal húsz perc alatt megoldható.) Közben barátom egy szőnyegen megcsúszva kifordította a jobb lábát, a hátralevő időben csak sziszegve-bicegve bütykölgetett. A szöszmötöléssel-mászkálással az idő annyira elment (meg aztán mindketten délutánosok vagyunk), hogy tegnap nem is tudtuk befejezni, ma pedig csak a bal oldali futóművet fejeztük be. Szerelés közben kiderült, hogy a biztonságot szemelőtt tartva gömbfejeket is kell cserélni, tehát megtettük. Folytatás majd Orsy lábának gyógyulása után.

Jobbulást!

Lotus T127

2010-02-12T19:57:00.003+01:00

Bemutatkozott a Formula 1 régi-új csapata, a Lotus. Autójuk festése követi a hagyományokat, a gépezet zöld-sárga színkombinációval repeszt. Végre egy újabb "nem fehér" csapat, a zöld szín voltaképpen a Jaguar eltűnésével együtt veszett ki a mezőnyből. Sok sikert az újonan visszatérteknek! Trulli, Kovalainen, tietek a pálya!

Red Bull RB6

2010-02-10T15:46:00.003+01:00

Egy szép új autó a megszokott festéssel, tavalyi pilótákkal (Mark Webber & Sebastian Vettel). Ami mégis új: a bajnoki cím a cél. Azt mondom, hajrá!

Force India VJM03

2010-02-09T23:06:00.002+01:00

Adrian Sutil, Paul di Resta és Vitantonio Liuzzi pilótákkal a tavalyi festéssel 2010-es formában.

Super Bowl XLIV.

2010-02-08T14:17:00.005+01:00

New Orleans Saints - Indianapolis Colts : 31 - 17

A legszebb pillanatok itt.

Sonic fut tovább

2010-02-05T22:25:00.003+01:00

Kedvenc '90-es évek beli gyűjtögetős játékom ma is él, a Sega tovább folytatja a hagyományokat, Sonic a negyedik részben is tovább rohangál, gyűjtögeti a gyűrűket. Sajnos (ha a hír igaz) PCn kimarad a mutatvány, csak konzolokra jön ki. Kár, felelevenítettem volna a régi időket... A játék mai szemmel nem nagy durranás, de anno egy kisebb nemzedék kezdte mellette az elektronikus játékok nyújtotta szórakozást. Én azóta is szeretem, néha visszatérek hozzá.

Fuss, Sonic, FUSS!!!

Az AUTÓ

2010-02-04T01:56:00.003+01:00

Kérem szépen, megérkezett. Ez az az autó, amelyik idén úgy néz ki, mint egy versenyautó. A VR-01 átmentett valamit a tengerentúli Indicar hangulatából, ahol versenyautónak kinéző versenyautók róják a köröket. (szerintem) Ez az autó egyszerűen SZÉP. Teljes egészében CFD technológiával készült, szóval egy az egyben 21. századi a szerkezet. A festés pedig szintén telitalálat, a mezőnyből kilógó sötét színek, itt-ott halvány cikornyák. Branson bácsi nagyot alkotott. A pilóták: Timo Glock és az újonc Lucas di Grassi. Mindketten bizonyítottak már más kategóriákban, itt az idő erre az asztalra is letenni valamit.

Azt hiszem, ha Fisico nem kerül elő év közben a Ferrarinál, akkor ők lesznek az idei csapatom.

Hajrá!

Shumacher a Mercedesnél - Toro Rosso és a bika farka - Williams FW32 sunyiban

2010-02-01T23:13:00.009+01:00

A Mercedes GP W01 típusjelű autója kirontott a garázsból. Múlt héten láthattuk előzetesként a tavalyi szerkezetet idei festéssel (szerintem kár volt), tehát valami elképzelésünk már lehetett a látványról. Schumacher a régi mosolyával nyugtázta, hogy ott áll ismét egy új szezon előtt, Rosberg meg talán kényelémetlenül feszengett reménykedve, hogy ez az év az övé lehet. Hát, Shumacher mellett bizonyítania kell. Az autó maga az eddigi legkellemesebb meglepetés, mert bár túlnyomóan világosszürke, mondhatni fehér, de összhatásában még mindig az eddigi legszebbnek mondható. A számomra nehezen feledhető idei "csúfítások" ezen az autón nem jelentek meg, Lehet, hogy Ross Brawn tud valamit... Se egyenes hegyes orr, se "cápauszony" púp. Szóval tetszik. Hogy jó-e, az elválik.

A Vino... izé... Toro Rosso csapat pedig felsorakoztatta az STR5 mellé a Renault-tól igazolt Jaime Alguersuarit a tavalyi után az idei évre is bizalmat kapott Sébastien Buemit. Az autó a jól megszokott arany orrú Toro Rosso festéssel, legörbülő, de hegyes orral, a megnövelt hosszal és az idei szériában ugyancsak elterjedt púppal van felvértezve. De itt legalább a púpnak másodlagos szerep is jutott, szóval megbocsátható a jelenléte: A Red Bull bika farka legalább kifért rá :)

A Williams pedig minden cécó nélkül pályára zavarta Barrichellot az új gépezettel, szóval nem hagyhatjuk ki a mai napból az FW32-t.

Sauber C29 - na ne...

2010-01-31T23:41:00.006+01:00

Neee, bácsik, tényleg neee! Ne nézzen ki ez az autó így, ha lehet! Ne csináljunk csúfot a Sauber csapatból! Olyan szép autó volt anno a C23, ne szürküljünk már ennyire el... Meg ha lehet, akkor pár matricát dobjunk már rá, ha más nincs, akkor Tomi kristály, vagy Cillit bang, de legyen... Legalább színt hoz... Bácsik, dolgozzátok át ezt az autót, hadd tetszen már! Púp, túl sok fehér, hófehér ruházat, de la Rosa és Kobayashi többet érdemel. Akkor már legyen a szürke a több és a fehér a kevesebb!

Renault R30 - a púpos darázs

2010-01-31T23:28:00.002+01:00

A Renault a tavalyi fiaskó után kénytelen volt elbúcsúzni a főszponzorától, ezátal az idei autó festése visszakanyarodott a régi Renault-hagyományokhoz, tehát 2010 a sárga Renault éve. Viszont erősen hajaz az egykori Jordan kinézetre, a sárga szinte tökéletesen, a csíkok (anno Jordan-féle Buzzin' Hornets) pedig erősen idézik Eddie Jordan csapatát. De nem baj, az összhatás (leszámítva a púpot) egész kellemesre sikerült, nálam az eddigiek közül a legjobban sikerült. Robert Kubica és Vitaly Petrov terelgeti idén a darazsakat.

Te jószagú...

2010-01-29T14:36:00.002+01:00

...atyagatya, mi ez a förmedvény? Batman is indul idén a Formula 1-ben? Vagy ez tényleg a McLaren MP4-25? Naiszen... Jenson, hova kerültél?
Hivatalos: Ez az idei McLaren.
Tetszik? Nem tetszik? Nekem NEM.

Ferrari F-10 - apa, kezdődik!

2010-01-28T19:06:00.003+01:00

Kezdődik a sürgölődés a Formula 1 háza táján, Elsőként a Ferrari állt ki a legújabb csepp alakú hegyes orrú hótolójával. A Massa-Alonso-Fisichella trió idén ezzel vigéckedik. Az autó a szokásos Ferrari-vörös egy kicsit több fehérrel, nagyobb tengelytávval (a nagyobb tank miatt), óriási első és aránytalanul kicsi hátsó szárnnyal. Ami jelenleg a nem tetszik kategoria, az a majdnem vízszintesre fölemelt hegyes orr.

Space shuttle - eladó

2010-01-20T18:04:00.003+01:00

Eladó két erősen használt űrrepülőgép (OV-105, valamint OV-104) első tulajdonostól visszamaradt flottából, amíg a készlet tart.

Ugyanitt tartalék rakétamotorok eladók a fent említett típusokhoz.

Ha a hír igaz, akkor a Discovery már oda lett ígérve a Smithsonian Institution's National Air and Space Museum -nak, de ha valaki kedvet érez, hogy a kertjében tudja az Atlantis, vagy az Endeavour űrsiklók közül akár mindkettőt, akkor nincs más hátra, feltörni a malacperselyt, és leperkálni a megegyezés szerinti árat. Irányár: 28.2 millió USD

Adatok:

Atlantis (OV-104):

Szín: fehér-fekete

Első forgalomba helyezés 1985 október

Futott kilométerek: 176,717,006 km

Állapot: Használt, felújított

Szállítható utasok száma: 10 fő

Ajtók száma: 1

Csomagtartó méretei 18.3x5.2x4m

Összsúly: 108t

Endeavour (OV-105)

Szín: fehér-fekete

Első forgalomba helyezés 1993 május

Futott kilométerek: 166,003,247 km

Állapot: Használt, felújított

Szállítható utasok száma: 10 fő

Ajtók száma: 1

Csomagtartó méretei 18.3x5.2x4m

Összsúly: 108t

Mindkét modell azonos extrákkal rendelkezik: Hőálló burkolat, napfénytető, 15m-es robotkar, hálóhely, mosdó, WC, konyha, saját oxigénellátású légkondícionáló berendezés.

Kilátás van még egy Enterprise (OV-101) nevű tesztjármű áruba bocsátására is.

Hát, kivonulnak az (általam) annyira szeretett űrrepülők, átadják helyüket egy olcsóbb, egyszerűbb rendszernek. Remélem, azért megmaradnak az utókornak, nem csak a Discovery, de a többiek is.

Értetlen vagyok,

2010-01-06T20:48:00.009+01:00

Fotó: http://www.iconoclastbooks.com

vagy megvilágosodtam. Más lehetőség nincs.

Az Föld nevű bolygó legsemmirevalóbb állatfajához tartozom. A legprimitívebbhez, amelyik a hitéért öl, amelyik saját elképzelése szerint arra teremtetett, hogy uralkodjon. Érdek, vagy cél nem szükséges. Lényeg, hogy egyenként MINDENKIN uralkodjon, beleértve a legkisebb bogaraktól magán az embernek nevezett söpredéken keresztül magát a bolygót is. Uralkodni, irányítani, eltaposni, kizsákmányolni. A többség csak ül a Televízió előtt és az ontja nekik a színvonalas információt. A híreket, amiken lehet csámcsogni, de értékük, mondanivalójuk nincs, egyszerűen túl kisstílűek. A politikusnak nevezett pásztorok érdeküknek megfelelően terelgetik a birkákat egyetlen célt tartva szem előtt, hogy kipusztítsák a gondolkodni vágyásnak az utolsó szikráját is belőlük elterelve azok saját gondolatait. És persze lehetőség szerint a zseb is duzzadjon. Szóval veszik a híradónak nevezett idiotizmust, bemutatják, hogy hárman belepusztultak a sünvészbe, és másnap már döngetik a birkák a kapukat, hogy tegyenek valamit már, tűrhetetlen a sünvész. Legyen nekik, meg is van az ellenszer, fizess, birka! Hülyének nézlek, irányítalak, te arra vagy. Tudod mit? Nekem most épp nincs pénzem, neked meg szükséged van valamire, amitől boldog leszel. Nem kell? Dehogynem. Nosza, pályázzuk is meg. Nem, nem megcsinálni akarjuk, csak kiosztani a pénzt valami ürüggyel. Ne is figyelj ide, úgyse érted. Mégis? Akkor kapcsold be a TVt, majd ott elmagyarázzuk, hogy nem is érted jól, erről nem így kell vélekedni, hanem így. Meg egyébként is, a politikai ellenfeleknek az anyukáját. Hát nem igaz? Nem, nem azért vagyunk, hogy az ország jobban menjen, a külföld is hülye, az ellenkező irány a helyes, mi merünk arra menni. Vagy erre. Gyere te is! Neked úgy lesz jó.

Nézd a TVt, ott mennek délután jó műsorok, amiket ugyan senki nem néz saját bevallása szerint, de mégis mindenki. Este megnézzük, hogy milyen ordenáré is az, akit errefelé sztárnak mondunk. Ha meguntad, akkor közben van reklám is. Nem, nem a "Hello, Leo", meg nem az, hogy "Igyál tejet!". Szedj gyógyszert, mert különben véged. Fessed be a hajad, mindegy, hogy milyenre, de ne hagyd eredetiben. Van benne szőlőmag-olaj, meg 10 karátos csillogás. Az a baj, hogy 10 karát 2 gramm egészen pontosan. Két grammos csillogás, meg kasmir tapintás. Ez a fontos a hajadnak. Tudod, hogy mi az a kasmir, mit tapogatsz olyankor? Kecskeszőrt. Szuper. Hasonlíts rá! Mek-mek! Ja, és csak hogy tudd, a pH érték sem csak a szádban van, lüke! Olvass utána, hogy mi az!

Ehh, tudod mit? Nekem most lett elegem ebből. Nekem a TVből nem kell híradó, nem kell, hogy megmondják azt, hogy mi a jó, hadd találjam már én meg magamnak. Maradok a sportközvetítéseknél, annyi elég is. Ha valamit tudni akarok, akkor megkeresem az Interneten, mert az arra van, nem csak letölteni mindent. Ha gondolatom van, akkor keresek valakit, akivel megbeszélhetem. Ha problémám van, akkor gondolkodok a megoldáson. Kisstílűséggel nem foglalkozom. Zenét hallgatok, könyvet olvasok, és van, hogy ülök a csöndben.

Élvezem, hogy süt a Nap, ámulok a világűr csodáin, hagyom, hogy a szél fújja a hajamat kasmir nélkül. Csiripeljenek a madarak, akiken nem akarok uralkodni.

Én vagyok a hülye? Ám legyen, vállalom.

Jet pac

2010-01-04T22:19:00.005+01:00

Gyerekkorom meghatározó játéka volt a '80-as években. Régi szép Spectrum-idők...

...mindenkinek

2009-12-24T23:15:00.003+01:00

Lassuljunk le, csendesedjünk el, húzódjunk közelebb egymáshoz és élvezzük azt, ami emberré tesz minket. Engedjük magunk közé a szeretetet!
Boldog Karácsonyt kívánok MINDENKINEK!

Chaplin üzenete

2009-12-20T21:01:00.004+01:00

"- Maga fog beszélni.
- Nem tudok.
- Kell! Ez az egyetlen reményünk!
- Remény...
Sajnálom, de nem akarok császár lenni.
Nem nekem való.
Nem akarok uralkodni,nem akarok senkit leigázni.
Segíteni szeretnék mindenkin,ha lehet,zsidón, árján, feketén és fehéren.
Mindnyájan segíteni akarunk egymáson.
Ilyen az ember.
Embertársunk boldogsága éltet, nem a nyomorúsága.
Nem akarjuk gyűlölni, megvetni egymást.
Mindenkinek jut hely ezen a világon.
Elég gazdag az anyaföld, eltart mindnyájunkat. Szabad és csodálatos lehetne az élet útja, de az utat eltévesztettük.
Kapzsiság mérgezi az ember lelkét, gyűlöletbe rekeszti a világot, nyomorúságba és vérontásba masíroztat bennünket.
Robogunk, repülünk, mégis kalodába zárjuk magunkat.
A gépek, a bőség korszakában még mindig szűkölködünk.
A tudás cinizmussá vált, értelmünk rideg, szívtelen.
Túl sokat gondolkozunk, és túl keveset érzünk.
A gépesítés mellé emberség kellene.
A bölcsesség mellé kedvesség és jóság.
Ha ez nincs, könyörtelen lesz az élet, és mindennek vége.
A repülőgép és a rádió közelebb hozott bennünket egymáshoz.
Valójában ezek is az emberi jóságot hirdetik, az egyetemes testvériséget, mindnyájunk egységét.
Most is eljut a hangom sokmillió emberhez szerte a világon, sokmillió kétségbeesett férfihoz, asszonyhoz és gyermekhez, a kegyetlen rabtartó rendszer áldozataihoz.
Ha meghallják a hangomat, ezt kiáltom nekik: Ne veszítsétek el a reményt!
A ránk szakadt szenvedés a kapzsiság múló uralma, azoknak a kapálózása, akik félnek az emberi haladás útjától.
A gyűlölség elmúlik, a diktátorok meghalnak, a néptől bitorolt hatalmuk visszaszáll a népre.
Amíg az ember halandó, a szabadság nem pusztulhat el.
Katonák!
Ne szolgáljátok a szörnyeteget, mert megvet, rabszolgává tesz, béklyóba ver, megköti az életet, előírja, mit tegyetek, mit gondoljatok, és mit érezzetek!
Fegyelmez, éheztet, csordaként bánik veletek, ágyútölteléknek használ.
Ne szolgáljatok embertelen embert, gépagyú, gépszívű gépembert!
Nem vagytok gépek!
Emberek vagytok!
Emberek, szívetekben az emberiség szeretete!
Ne gyűlöljetek!
Csak az gyűlöl, akinek nem jut szeretet, akiben nincs szeretet és emberség!
Katonák! Ne harcoljatok rabszolgarendszerért!
A szabadságért harcoljatok!
Meg van írva Lukács evangéliumának 17. fejezetében, hogy Isten országa tibennetek van, nem egy emberben, vagy az emberek egy csoportjában, hanem minden emberben!
Tibennetek!
Nektek, a népnek megvan a hatalma, hogy gépeket alkosson, hogy boldogságot teremtsen!
Hogy az életet széppé és szabaddá tegyétek, csodálatos kalanddá varázsoljátok.
Használjátok hát a demokrácia nevében ezt a hatalmat: Egyesüljünk valamennyien,
harcoljunk az új világért, amelyben az ember dolgozhat, amely a fiatalnak jövőt, az idősnek biztonságot ad.
A szörnyetegek is ilyeneket ígértek, amikor hatalomra kerültek.
Hazudnak! Nem tartják be az ígéreteiket.
Soha nem is teszik!
A diktátor maga szabad, de a nép rabszolga.
Azért küzdünk most, hogy felszabadítsuk a világot, ledöntsük a nemzeti határokat, megszabaduljunk a kapzsiságtól, a gyűlölettől és a türelmetlenségtől.
Harcoljunk az értelem világáért, azért a világért, ahol a tudomány és a haladás mindnyájunk boldogságához vezet!
Katonák! A demokrácia nevében egyesüljünk!"

Csak akarni kellene, és tenni érte... Nem a TV-t bámulva lezülleszteni magunkat birkává, aki elhisz mindent, amit öntenek rá, saját gondolata nincs és irányítható...

Most elfáradtam...

2009-12-19T00:52:00.002+01:00

Esti mese mindenkinek.

És most alvás!

Igor kozmtika project - célfotó

2009-12-13T14:25:00.006+01:00

Kész a nagy mű. A földönfutásnak ezennel vége.

Köszönetet mondok mindenkinek, aki bármilyen formában közreműködött az Igor kozmetika projectben.

Igor kozmetika project - befutó

2009-12-12T07:23:00.004+01:00

Ma van a napja, hogy Igor kigördül. Összerakjuk hipp-hopp, és újra régi pompájában uralhatja az utakat. Na persze két hét múlva (addigra csontkemény lesz a festés) még át kell esnie egy polírozáson, de aztán tényleg ragyogni fog, mint a tücsök p*cse.

Csalló Zolika

2009-12-06T18:49:00.006+01:00

Tegnap hajnalban 5 órakor látta meg a holdvilágot Csalló Zolika, barátom elsőszülött fia. Sok boldogságot, egészséget, hosszú életet a picinek! Este a legkedvesebb barátokkal hatalmas vígasságot tartottunk, ünnepeltünk hajnalig. A legifjabbat és anyukáját várjuk haza.

Igor kozmetika project - célegyenes

2009-12-04T18:39:00.006+01:00

Igor sebei beforrtak, gittelve- csiszolva csöndben várja a festést. A szükséges alkatrészeket ma leszállítottuk, innentől minden a mester és a sors kezében van, a következő látogatás már az utolsó simításokról fog szólni. De az már a mi feladatunk.

A természet fantasztikusan szép

2009-12-03T19:15:00.001+01:00

... ember nélkül.

Igor kozmetika project - update

2009-11-24T17:22:00.005+01:00

Na, kérem... Ma megvettük Igor 2.5l-es festékadagját, sikerült gyári színkód alapján (eredeti gyári szín, 233ST) megszereznünk a jó minőségű hozzávalót, le is szállítottuk a tett színhelyére. Aztán leszereltünk minden munkában akadályozó darabot (szélvédők, kilincsek, lámpák). Az ajtókárpitokat és a (lényeg!) Lada feliratot a kocsi hátuljáról hazahoztam letisztítani. Közben képek is készültek, köszönet Józsinak, aki a munkát végzi:

Enderbájz

2009-11-23T17:29:00.003+01:00

Valamikor réges régen (uhh, tényleg régen) a középiskolai unalmasabb óráinkat egy kis építgetéssel töltöttük Ati barátommal. Fogtunk egy radírt, egy teljes kör alakú szögmérőt rajzszöggel rátűztünk, a hátuljába Rotringokat büktünk, és űrhajósat játszottunk. Ebből született az Enderbájz- sorozat:

Igor kozmetika project

2009-11-16T21:32:00.001+01:00

Mától egy időre földönfutó lettem. Kezdetét vette Igor nagy kalandja, amiből - ha minden igaz - az ország egyik legszebb fehér ezerketteseként keveredik ki. A külcsíny megmarad szigorúan retrosnak, de a fél elejének és teljes hátuljának lecserélése + egy teljes fényezés után csillogni fog, az biztos. A belbecs Orsy barátom érdeme lesz, de az még tavaszig várat magára, egyelőre beszerzési fázis van. Ha minden a tervek szerint alakul, akkor kb. 3 hét múlva a szám két szélét a tarkómról kel lebogozni. További infok/képek a továbbiakban...

Most éjjelre/reggelre/délre/délutánra/estére

2009-11-14T01:08:00.000+01:00

"Stay or forever go, play or you'll never know what heaven decided"

Ladákok

2009-11-07T17:20:00.006+01:00

Igor & Julcsi, és aki összeköti őket: Orsy

Ma létrejött a nagy találkozó, összehoztuk a város két CYB-s rendszámú Ladáját. Íme...

Tejút 248 megapixelben

2009-11-03T20:57:00.004+01:00

Axel Mellinger közel két év alatt 26 000 mérföldes világkörüli út során 3000 (!) kép készítésével, majd összedolgozásával megalkotta a Tejút 248 megapixeles (!!!) panorámaképét. Az eredeti méret ugyan fizetős (ugyebár ekkora melónál ez érthető), képek közlése engedélyköteles (ezért nem tettem ide), de egy zoomolható verzió, és kisebb méretű képek elérhetőek itt.

Nade az eredeti... Cirka 36000x18000 pixel, 32bit. Ki kellene nyomtatni...

Gomba!

2009-10-29T22:47:00.004+01:00

Eső+jó idő+piaci kínálatfelmérés= gombászás.

Tehát ma elindultunk őzlábgombára. Reggel a csípős időben jól fölöltözve, aztán kimelegedve, bejárva a fityeházi határt szedtünk is vagy 3kg-t. Ízelítőnek kis ebéd, a főműsor pedig hétvégén.

Hejj, szeressük a gombát!

Terjeszkedés

2009-10-27T23:45:00.002+01:00

Mint oldalt az új "badge" is mutatja ezentúl facebook-on is jelen vagyok, megszállom a netet.

A cél természetesen a világuralom.

Red Bull Air Race LIVE

2009-10-02T19:27:00.001+02:00

Ilyen is van, hivatalos élő közvetítés:

Jutub

2009-09-29T20:35:00.003+02:00

Valószínűleg van egy-két elfajzott ismerősötök, aki időről időre meglep 'Youtube-os pofára esős videós" linkekkel, ezt nézd meg, azt nézd meg. Na, én nem ilyen vagyok. Mégis szakítok a hagyományokkal, mert ez a kompozíció jó. Benne van az elmúlt idők minden jelentősebb szösszenete, ráadásul a zene is olyan, hogy lehet vele hupákolni.

Nesztek, "Best of YouTube":

Gombozat

2009-09-14T22:03:00.002+02:00

Nna, emberek, tekinteteket lefelé fordítani, ott van a billentyűzet. Ma szembeszálltam vele, szétszereltem, kitakarítottam. Komolyan, a kakaóálló csodadolgokhoz képest ez itt maga volt az élet bölcsője. Olyan létformák bukkantak elő belőle, amik épp hogy szavazati jogokat nem követeltek maguknak. Arról ne is beszéljünk, ha kések pár napot, akkor már talán a tüzet is feltalálja a benne rejtező kis civilizáció. Volt benne biz, meg baz, meg máig is harcoló német alakulat (közvetlenül a pattintott kőeszközök mellett). Három parókányi haj, meg mindenféle azonosít(hat)atlan dolog. Tanultam belőle, ez nem kerülhető el, néha ki kell pucolni a billentyűzetet.

És most hajoljatok közelebb hozzá. Látni valamit? Pizza? Süti? Száraz kóla? Fél disznó? Szaga van? Szánjatok rá kis időt, ha már annyit nyomkodjátok, akkor szabjunk gátat a kosztól puhán kattyanó gomboknak (nem, az enyém nem ilyen volt, de attól még tényleg meredek).

Hujjhujj, hajrá!

Fisichella for Ferrari

2009-09-03T16:39:00.003+02:00

Fisichella + Ferrari= ?

A Ferrari aláírt Fisichellának (bizony, voltaképpen így történt) az idei évre.

Sok sikert, Fisico, ez volt az álmod!

FORZA!

Amire három évet vártam

2009-08-29T22:32:00.003+02:00

Hölgyeim és uraim!

Giancarlo Fisichella a pole-ban!

(Kiegészítés: versenyen P2, ami pezsgőt jelent!!!)

FORZA, FISICO!!!

Augusztus 20. - Budapest

2009-08-22T07:53:00.006+02:00

Idén is Budapesten ért augusztus 20, idén édesapám, Frodó és Grass volt a csapat. Velük néztük meg a Red Bull Air Race futamot, a Kossuth téren az ünnepi rendezményeket, este pedig a tüzijátékot.

Igor remekül szerepelt, visszafelé le lett tesztelve, 160km/h-t is bír :D Köszönet Orsy barátomnak!

Igorka - vízpumpa

2009-08-17T22:37:00.001+02:00

Ma megint szerelgettünk Orsy barátommal. Pénteken elmentünk Frodóékkal egyet Gyékényesre fürdeni, és mire visszaértünk szegény Igor már úgy zörgött, mint egy kilo szög a mosógépben. Mint kiderült a vízpumpa szimeringje adta meg magát, úgyhogy ima volt hazáig. Ma pedig csere. Aztán levezetésképpen átnéztünk ezt-azt, még lesz pár bütykölni való, de Igor megint fut.

Reszkessetek!

Tim Burton's Alice in Wonderland

2009-07-27T00:15:00.001+02:00

Végre van dátum is:

Balaton Sound - Röyksopp, Moby

2009-07-14T18:53:00.002+02:00

Balaton Sound - tegnap és ma

2009-07-11T18:21:00.005+02:00

Grass sógorral a tegnapi délutánt - estét, valamint a holnapit is Zamárdin töltöttük/töltjük.

Tegnap Neo és Kraftwerk, holnap Röyskopp és Moby.

Beszámolók később.

Katyvasz

2009-06-24T23:00:00.002+02:00

Ismét egy névadó pályázat:

1 evőkanál csípős ketchup

1 evőkanál eperdzsem

2 teáskanál currypor

1 teáskanál halszósz

Füstlihez egész jó. Szóval, neve?

Angyalok és démonok - csalódás

2009-06-14T21:52:00.002+02:00

Dan Brown második történetéből lett film, a Da Vinci Kód után az Angyalok és démonok is vászonra került. Bár ne tette volna. Számomra - aki kétszer olvasta eddig a könyvet - óriási csalódás lett a moziváltozat. A remekül összerakott cselekmény és a mégremekebbül megkomponált fordulatok egy óriási zagyvalékká álltak össze. A történetből hiányzik a könyvben szép lassan kibontakozó érzelmi szál, és az egyik csúcspont, melyben meghal a hassasin. Baggia bíboros túléli a szökőkútba fulladását, ráadásul pápa is lesz, a BBC riporterek sehol nincsenek. Naés a billogok sem stimmelnek, hogy szegény Leonardo Vetraról és Maximilian Kohlerről ne is beszéljünk. Szintén szó sem esik róluk. Ha olvastad a könyvet és ráadásul tetszett is (nálam 9/10), akkor NEM AJÁNLOM. Ha egy mozifilmnek szánt cselekményen végigrohanós, a mélységekbe bele nem láttatós filmet akarsz estére, ami mellett elrághatod a pizzádat, akkor nézd csak. Az igazi történet felét nem fogod látni.

Ha nem tudod miről maradsz le, akkor nem is fogod bánni...

Kapcsold az 5. sebességet!

2009-06-12T21:33:00.002+02:00

Orsy barátommal bütyköltünk. Szétborítottuk szegény Igort, hogy aztán összerakva kevesebbet igyon, de ne ordítson annyira: Igor 5 fokozatú sebességváltót kapott. Kicsit meg kell még szokni, de aztán szépen visszahozza az árát a masinéria. Továbbra sem száguldva, szépen csendben. Nézz a visszapillantóba, mert nem hallod, de ott leszek mögötted. Vagy előzz meg mindentől függetlenül, hisz akkoris csak egy Lada...

Nem fogok haragudni.

Werner

2009-05-29T22:39:00.001+02:00

Ez most csak úgy rámjött, régen láttam már :D

Minden szigorú irányítás alatt

2009-05-29T18:12:00.003+02:00

Jöhet hosszabb autós túra, vagy csak szimplán zenehallgatás itthon, ezzel az eszközzel szinte a teljes irányítást magaménak tudhatom a gép fölött. Zene, mozi, prezentáció vagy akár internetezés, ezzel a kütyüvel mehet minden. Még az egérkurzort is irányítani lehet vele, ami szokatlan és nagy plusz. Egyszerű, de hasznos, még telepíteni se kell, igazi "plug & play".

Ebay, természetesen, itthon lerabolnák érte az embert, mert ez Magyarország és itt nem nagyon hallani ilyesmiről, hát drágán adjuk.

Hohóóó,gombaszezon!

2009-05-28T20:18:00.006+02:00

Itt van végre, elkezdődött. Eső is volt, meleg is van, irány a legelő, csirkegomba (Mezei szegfűgomba). Szedtünk 2 kilonyit, és idén először megcsináltathattam a híres tejfölös csirkegomba pörköltet. Jeeee!

Akácszörp

2009-05-14T16:17:00.005+02:00

Na, emberek, ha akartok ilyet, akkor tessék most rohanni, az alapanyag még beszerezhető.
Heti receptünk:

Akácszörp

Hozzávalók:

70 dkg akácvirág
5 l víz
3 db közepes citrom
25 dkg akácméz
1.5 kg cukor
1 evőkanál aszkorbinsav

A cukrot meleg vízben feloljuk, majd beledobáljuk a karikára vágott citromokat, beleöntjük a mézet, az aszkorbinsavat, végül hozzáadjuk a megmosott virágokat (nem kell leszemezni, az egész fürtöket).
Két-három napig állni hagyjuk, aztán leszűrve üvegekbe töltjük. Szalicillal tartósítható, amúgy előfordulhat, hogy kiforrva bor lesz belőle, vagy esetleg simán megromlik.

Szóval a dolog tényleg jó, kicsit hasonlít az íze is meg az illata is a mustra. De persze leginkább akácízű (nagy csoda). Ma lett kész az első 5 literes adag, most épp szűrődik. Még kiderül, hogy kell- e még.
Tessék kipróbálni!

Hiszti

2009-04-28T18:37:00.005+02:00

Először volt a száj és körömfájás, aztán jött a szivacsos agyvelőgyulladás. Közben néha SARS. És a média nekiállt hisztizni. Így, meg úgy, mindenki meg fog halni szörnyű kínok között. Az épp érintett állatállományt nekiálltak irtani ha kellett, ha nem. Mint háborúban, inkább haljon több ezer ártatlan, mint maradjon akár egy áruló is. Jó, tudom, a járványok megelőzésében, terjedésük megakadályozásában nincs pardon. De azok, akiket nem érintett közvetlenül a dolog csak azt vették észre, hogy áll a bál, sipákolnak akik erre hajlamosak. Meg persze a kiirtott állatok miatt drágább lett a hús. Aztán szép lassan elült a pánik, hát elő kellett rukkolni valami újjal amitől félni lehet. Tehát kellett a madárinfluenza, amibe aztán tényleg a fél világ fog belepusztulni. Hacsak nem az újabb kiirtott madarak, mert ember csak töredéke pusztult bele annak, mint ahányat egy mezei influenza, meg egyéb mindennapos betegség évről évre elvisz. Madarak kihúzva, most jönnek a disznók. Disznóinfluenza. Ha ez se jön össze, akkor valami csótányköhögés jön, vagy valami ilyesmi. Bár az nem, mert csótányt nem eszik senki, nem lehet pénzt keresni rajta. Az a lényeg, hogy bármi jön, kérjük meg a médiát, hogy mégnagyobb hisztit rendezzen. Mert a népnek mindig kell valami, amitől félni lehet.

Budapest,te csodás

2009-04-27T18:46:00.005+02:00

Az elmúlt hét Budapesté volt, Frodóékkal mentünk szerdán A.C. Milan meccsre, pénteken pedig Tamással mentünk a Közlekedési Múzeumba, egy találkozóra, meg egy kis Pest járásra. Mindkét kiruccanás remekül sikerült, a meccsre menet - jövet Igor a legjobbat nyújtotta, meg se kottyant neki az átlag 120km/h. Jójó, tudom, de azért mégiscsak egy 26 éves szerkezetről van szó.

Szombaton baráti körben vettünk részt a Város napján.

A hét tehát mozgalmas volt, de így volt jó.

Forza Milan!

2009-04-23T01:47:00.003+02:00

Egy kép frissiben, most értem haza.

Magyar ligaválogatott - AC Milan 2:5

Discovery+ISS - Űrhajós nap II.

2009-03-27T20:33:00.004+01:00

Képek is készültek ma (bár a Discovery nagyon megelőzte az ISS-t, csak külön képre fértek rá).

Discovery

ISS

Űrhajós nap

2009-03-26T20:48:00.003+01:00

13 ember az űrben egyszerre. 8 órája úton van a második magyar űrhajós másodszor, az első űrtúrista, aki másodszor repül. Naszóval, a Soyuz TMA-14 úton van a Nemztközi Űrállomásra, a Discovery az STS-119 csapatával útban hazafelé, és az ISS legénysége vendégváltás közben.

Azok, akik most odafönn vannak (voltak már egyszerre 13-an?):

STS-119:

Lee Archambault

Tony Antonelli

Joe Acaba

John Phillips

Steve Swanson

Ricky Arnold

Sandra Magnus

Soyuz TMA-14:

Gennady Padalka,

Michael Barratt

Charles Simonyi

ISS Expedition 18:

Mike Fincke

Yury Lonchakov

Koichi Wakata

Mivel a lehetőség adott volt, este 19:30-kor a családdal figyeltük, ahogy a Discovery az égen felvezette az ISS-t és elhúzott fölöttünk.