2007-01-31

Hogyan csináljunk hülyét magunkból

Hát, én ma jól behúztam magamat a csőbe, mentségemre legyen szólva, hogy "húzós napom" volt a melóban. Szóval a nagy kapkodás következtében (és mert ugye ami normális esetben egy lépésben történik az most minimum négyben) munka után úgy emlékeztem, hogy a kulcsaim kihullottak a zsebemből. Igen, tényleg nincsenek ott. Ezért tehát irány a helyszín, amire halványan emlékeztem, hogy ott esett ki, ott csobbant. Igen, csobbant, iszapos vízbe. Szóval lapát fölkap, mágnes fölfűzve drótra, létrán le (9m lefelé) keresés indul. Először talán a mágnessel próbálkozok... Semmi. Az iszap tetejét megbolygatni... Semmi. Lapát elő, iszap átvizsgálása aprólékosan... Semmi. Itt hagytam el? Nem a másik helyen? Létra föl (9m vissza) aknába le (9m le) ugyanez... Semmi. A franc megette az egészet, majd holnap mindent átturkálok, elvégre a munkaidőnek 14:00-kor vége most meg már 14:35 van. Felérve az egyik "kisfőnökkel" találkoztam, elsírtam bánatom, nade akkor irány haza.
És természetesen az eltűntnek hitt kulcsok OTT LÓGTAK A SZEKRÉNYEMEN! Hát, igen, bambán néztem. A buszmegállóban meg még bambábban, 2 perce ment el a busz. Gyalogkakukk hazáig...
De legalább szép idő volt :-D

2007-01-29

Kiwi!



Tanulság:
Ha tudod, hogy mi tenne igazán boldoggá, akkor dolgozz meg érte, érd el ha belehalsz is,
mert egy pillanatnyi boldogság megér bármit!

F1 2002 - jobb későn,mint soha...


Na, most aztán nekifeküdtem, eltökéltem, hogy befejezem.
2002 ha jól számolom 5 éve volt, azóta nem készült még el a Hungaroringen tett látogatásunk DVDje. Nade most aztán nincs tovább, megcsinálom, úgyis csak a filmet kellett átvennem szalagos kameráról, a többi jóformán kész, dupla rétegű DVD is van.
"Under construction".

2007-01-27

A Red Bull húzza a csíkot


Tegnap kigördült a Red Bull csapat RB3 kódnevű csodája.
Egyből be is mószerolták őket, mert sokak szerint az új autó ugyancsak hasonlít a McLarenre, ami a gárda főtervezőjének nevét látva talán nem is véletlen. A név: Adrian Newey. Na, ismerős? Én azt mondom, hogy ha olyan ha nem, "nekem teccik" (Elekta) A kormánynál új ember Mark Webber, az "Öreg" (DC) megmaradt. A Metro belépett a bizniszbe, meg pár reklám feltűnt még a kocsin, pl a Renault motorok szállítójáé is. Most nem lehet azt mondani, hogy találgatni kell, vajon egy az egyben a Red Bull fizeti-e a költségvetést, vagy egyéb szponzorok is fizetnek-e.

Jól elhúzták a csíkot a festésen, nincs más hátra, a pályán is húzni kell!
Én azt mondom: Hajrá, Red Bull!

2007-01-24

"Ne sírj,úgyis mindegy,a lovacska elszaladt..."


Hát el... A designerekkel rendesen... És ugyan nem a Nap, de az új Renault R27 öltözött "kék és narancssárga" színbe.
Hátt... őőőőő... izé... Azt értem, hogy ING, de miért kell ezért teleírni vele az egész kocsit?
Valaha azt írta egyik rajzomra az általános iskolás rajztanárom (mert rá kellett írni a nevet is rajzszénnel), hogy "Nem a nevedre, a rajzra lettem volna kíváncsi". Na, látva ezt a mintázatot nekem ez jutott eszembe róla. Igaz, hogy főszponzor, meg megvették a kocsi reklámfelületének 2/3-át, de emiatt tele kell irkálni minden részét hatszor?

Szóval radikális arculatváltás, ki-ki döntse el, hogy tetszik.
Nekem nem nagyon. Szép lenne, ha nem lenne tele azzal, hogy "ING"
Mindegy, nem kell szépnek lennie, csak jó legyen! És nyerjen a 3-as!

Évforduló van!


Ma 3 éve, hogy a későbben leszállt marsjárgány üzemel.
Azért ez nem kis teljesítmény, ha figyelembe vesszük a tervezett üzemidőt... Itt még arra sincs esély, hogy az elromlott részt kicseréljék, mégis mindketten végzik munkájukat ott fönn (vagy ott lenn) a hidegben, ahol csak a szél hangja hallatszik, ahogy végigsöpör a tájon.
Szóval a mai nappal a Spirit és az Opportunity is belépett a harmadik évébe a Marson.
Gratulálok!

más...

Tegnap feliratkoztam egy különleges dologra (mire nem jó a net!).
A 2007 augusztusában induló Phoenix küldetés leszálló egységére erősített DVD-re bárki elküldheti a nevét, és így a marskutatás történelmének részese lehet.
Szóval ha van kedved, Február 16-ig (ingyen) feliratkozhatsz itt.


2007-01-21

Kirill


A mai napig vártam, de most már felteszem a kérdést, hogy hova lett az a vihar,
amivel kapcsolatban a Kataszrtófavédelem volt olyan szíves és bejelentette a világvégét? Csak mert én nem láttam(azaz igen, az Eumetsatnál igen). Azt a szelet meg amit igen, azt az "erős szél" kategóriába sorolnám. Igaz ugyan, hogy ez a bizonyos Kirill nevű vihar (mi a francért kell elnevezni mindent az embereknek) az Atlanti-óceán parján rendes pusztítást végzett, de vajon miért gondolta a Meteorológiai szolgálat, hogy az a szerencsétlen szél átrohan az Alpokon és erejéből 1000km után se veszítve itt is elfúj mindent? Miért kellett riogatni az embereket világvége-jövendölésekkel? Augusztus 20. után inkább mindig farkast kiáltanak, és ezzel mossák is kezeiket? (Ha lett is valami, én szóltam...)
A sok szerencsétlen meg minden komolyan vesz ami nagyokat puffogtatva jön elő a médiából, és tényleg félni kezd.

Nem kéne először megvizsgálni, hogy farkast látunk-e mielőtt kiabálunk?
Olyat meg ne is halljak most, hogy mit jósolnak nyárra... Kutyaütők.

2007-01-17

Mit üzen a múlt?


Ma kaptam két emailt kedves haveromtól, akinek nincs számítógépe,
ezért telefonról küld ilyesmit. Ez eddig mind szép és jó, de a feladás ideje mindkét esetben 2005.04.01. (!)
Cirka két év távlatából azt kérte tőlem, hogy jöjjek föl Internetre, pedig fönn is voltam.
Majd megkérdezte, hogy hol vagyok/voltam. Ki emlékszik már... :-)
Szóval a Pannon GSM-nél ilyen gyorsan kézbesítik az emaileket?
Híííínye... Még jó hogy nem a gázártámogatást küldte el, akkor megfagyhatott volna...

Aztán kiderült a turpisság, nevezetesen, hogy a telefonból előtte ki lett véve az akkumlátor (törlődött az időbeállítás), és ezek szerint nem a szerver üti rá a "timestamp"ot, hanem a feladó eszközé kerül be.

Na, ezt is tudom már.

2007-01-16

Plusz egy kép


Kimi Matias Räikkönen, Ferrari pilóta.
(Furcsa leírni és furcsa látni)

Bemutatkozik az F1.07, végre pályán az R27!



Az idei év csúcsforgalom a csapatok bemutatkozása szempontjából,
ma a Bayernische Motoren Werke leplezte le az idei harcosát, kódneve olyan,
mint egy verziószám: F1.07. A jármű külsőleg szinte csak a formájában változott,
a festése majdnem megegyezik a tavalyival, belülről meg majd kiderül, hogy mennyivel más. A két pilóta megmaradt az előző évről, Heidfeld és Kubica.

Jerezben ma 33 kör erejéig feltűnt az új Renault-szörny, az R27, bár ideiglenes festéssel a hivatalos bemutatóig. Ami szembeötlő elsőre az autón, az a széles orr, a Ferrari-féle visszapillantó elhelyezés, és az a bizonyos "kukafedél" a hátsó kerekeken (A Ferrari tavaly mentette át a technikát az IndyCarból elősegítendő a fékek hűtését. Bár szerintem aerodinamikai hatása sem elhanyagolandó, de erről senki nem beszél, mert akkor illegális lenne.) A felső légbeömlő hátsó részéhez csatlakoztatva valamiféle uszonyok vannak, ilyet még nem láttam egyik csapatnál sem.
Szóval a dolog pályán van, és gyerekbetegségben szenved, motorhibával leállt.
Nade van idő még...

FORZA FISICO!

2007-01-15

F2007+MP4-22. Szépek vagyunk.



 Két szép autó következik az idei felhozatalból, a Massa-Raikkonen páros által terelgetett Ferrari F2007 és az Alonso-Hamilton-féle Vodafone McLaren MP4-22.
A képek magukért beszélnek, mindkét készség gyönyörűszép. A Ferrari végre fullos "Ferrari-piros", a McLarent pedig Vodafone logoval se lehetett elcsúfítani.
Én ugyan biggyesztettem volna a piros gépezet oldalára egy Smirnoff-reklámot,
hadd örüljön a finn ördög:-)  Apropó... A pilóták frontján lesz mit megszokni, Kimi talpig pirosban, Alonso szürke-narancsban (Vodafone-narancs?!) pompázik.

Szóval a szépségek előálltak, harcra készek, várjuk a többieket.

2007-01-13

"One Aim" - Toyota


Tegnap a Toyota bemutatta 2007-es versenygépét elsőként a csapatok közül.
A Kölnben bemutatott TF107 teljes megújulást jelent a tavalyi konstrukcióhoz képest,
és a csapat is futamgyőzelmeket vár a járgánytól.

Hát, hajrá... 

2007-01-11

Ez nem az én napom

Ma melóban beletérdeltem az asztalba, belevágtam egy csavarhúzót két ujjamba is,
leejtettem mindenfélét, itthon meg beledörzsöltem az erőspaprikás ujjamat a szemembe...
Ahogy épp kinézek az ablakon látom, jön föl a Hold. Csodálom, hogy nem esik le :-D
Na, alvás, hogy ne érjen ma már más... 

2007-01-08

Hogyan kell a szarból várat építeni


A jószerencsém úgy hozta, hogy pár napot Hévízen lazulhattam a kollégámmal.
Mindent egybevetve nagyon jól jött, hogy végre aktívan pihenhettem a mindennapok rohanása után.
DE!
Egy valami nagyon szúrta a szememet, amígcsak ott voltunk. Adott egy tó (igen, Európában egyedülálló, természetes, gyógyhatású, tényleg szép, stb). Igen, ez így mind helyénvaló, mert ugye a nép kikapcsolódni/gyógyulni vágyik, tehát Hévízre megy a tóhoz. Aztán a kis faluban elkezdenek gomba módra szaporodni a drágábbnál drágább nyaralók, magánparkolók, és a hatalmasnál hatalmasabb szállodák(!). Mindez egy csöppnyi tó miatt? Aligha. Az idők során mára már státusszimbólummá vált Hévízen birtokolni akár egy taplalatnyi földet, és mondom, ez már messze nem a tóról szól (ami ugye körbe is van kerítve, mert fizessen a paraszt, a kifolyónál meg fürdeni tilos), hanem a rongyrázásról. Jó pénzekért árulják az "üdülési jogot" olyan komplexumok, akik szintén azért települtek ide, mert ez HÉVÍZ. Fizetsz egy szép összeget, ennek fejében pihenhetsz az adott üdülőben meghatározott ideig a meghatározott időpontban. Ezt azután eladják jópár embernek, akik mind kifizetik ugyanezért a pénzt, a részüket. Aztán mindenki befizeti az évi x öszeget karbantartási költségként, amit már 1x is fedez, a maradék pedig zsebbe megy. Tiszta haszon. A rendőrség utcája tele van mindenféle márkás járgánnyal, de sajnos a tulajdonosok (akik leginkább a butikjaik előtt parkolnak velük) szinte egytől egyig mozgássérültek, amint azt a szélvédő alá csúsztatott igazolványokból egyértelműen láthatja bárki. Szegények, nehéz lehet a segélyekből úgy butikot nyitni meg drága kocsit venni, hogy mellette a város az ország egyik felkapott üdülőhelye... Nekem még itt se telik kocsira.
Szóval emberek... Ennyi erővel bárhol csinálhatnánk üdülővárost...

2007-01-07

Mit hoz a jövő?

Remélem, nem ezt...

                                                  Sigur Rós - Vaka (Untitled #1)

2007-01-03

Múlik az idő

Újabb homokszem pergett le a végtelenség homokóráján.
Csak egy homokszem, de egy életnek egy végtelennek tűnő év. Végtelen?
Csak amikor előttünk van, akkor tűnik annak, visszanézve elszáguldott mellettünk
az idő megint, és másik évszámmal kezdődik már a dátum.
Ennyi lenne 2006?
Igen, talán csak ennyi. Az öröm és a fájdalom időtlen, nem 2006 tehet egyikről sem. De mégis, kinek ezt hozott az év, kinek azt. A globális eszetlenség csak mégnagyobb lett, de belül a nyugalomra-békére-biztonságra vágyás csak mélyebb.
Hozzám 2006 nem volt se jó, se rossz, volt benne ez is, az is. Az év csúcsa mindenképp Lili unokahúgom születése volt, mélypont pedig két barátom szülőjének elvesztése.

Mit kívánok 2007-re?
Megértést, odafigyelést egymásra, szeretetet, békességet, és emberséget, egészséget.
És egy régen várt találkozást.
Nem sok, de én ezt kérem.